作者： 李保力 日期：2025-07-29 06:31:19 点击数：
第二十一届上海国际汽车工业展览会正在如火如荼地进行。在“中国芯”展区，江苏帝奥微电子股份有限公司（以下简称“帝奥微”）携其车规级LED驱动芯片新品亮相，吸引国内外观众驻足。作为聚焦于高性能模拟芯片领域的国产芯片厂商，帝奥微的模拟芯片产品除了赋能汽车电子行业，同时更是在机器人、消费电子、通信设备、工控以及医疗等更诸多领域大显身手。
当前，在智能化、网联化的长期趋势，以及AI大模型上车等最新热点的驱动下，汽车正在诞生更多的形态和功能。
“新能源汽车销量的持续增长与智能化需求的不断攀升，带动了各类芯片的市场需求。”帝奥微市场部副总裁许威向《中国电子报》记者表示，目前国产汽车芯片的市场份额占比还不大，而受各类环境因素的影响，产业链的本土化配套需求持续提升，这对国产车规芯片而言是快速发展的窗口期。此外，《国家汽车芯片标准体系建设指南》的发布，更是为推动本土汽车芯片产业发展起到支撑和引领作用。
在本次车展期间，帝奥微带来的车规级LED驱动芯片DIA82664是国产汽车芯片中的一个亮点。记者了解到，这款汽车芯片是国内首款具有ASIL B功能安全等级、集成振荡器和EEPROM的汽车级16通道矩阵控制管理器，填补了国产化方案和技术的空白，它通过提供全面完善的高级诊断和保护功能，助力ADB大灯系统满足功能安全要求。
值得关注的是，在汽车电子领域，帝奥微提供了全面的系统解决方案，应用范围涵盖头灯、尾灯、ADB大灯、氛围灯、尾灯、车身域控制器、智能座舱、ADAS、Tbox、BMS系统、OBC系统等关键模块，实现从方案设计到技术落地的一站式服务，满足新一代智能汽车的多样化需求。例如，帝奥微四通道/八通道半桥预驱系列DIA58104/8采用7mm x 7mm的QFN封装，为系统提供简单、紧凑且具有成本效益的驱动方案。而DIA74124则是国内首款车规级多路开关检测接口芯片，被广泛应用于车身控制模块（BCM）和车身域控制（ZCU）等部件。
谈及汽车模拟芯片的创新方向，许威指出，新能源汽车对芯片的能效要求更高，需满足功能安全等级，因此在研发设计上更要适应车规级应用场景，把控高可靠性、高性能和宽温范围等要求。此外，电动汽车对功率器件、电源管理芯片的精度和稳定性尤其要求严格。同时，汽车模拟芯片也在朝着高集成度与低功耗方向发展，如模拟前端（AFE）、电源模块向多功能集成化发展，以此减少元器件数量，降低系统成本。
近年来，我国汽车芯片在技术先进性、产品覆盖度和应用成熟度上持续提升，但也有一些短板尚存。为此，国内汽车芯片相关企业纷纷发力。
在许威看来，企业提升核心竞争力可以从四个方向发力。一是需在技术上不断突破与创新，构建自主可控的关键IP与工艺平台，在研发上加大投入，填补国产化方案和技术的空白。二是强化系统级理解与软硬结合能力，加强与车企的深度合作，不仅提供芯PG电子官方网站介绍片，更提供完整的场景化解决方案，以此提升客户粘性。三是注重产业链协同发展，进行前瞻性、多区域布局，同时与本土化代工、封测工厂加强协作，确保供货及时且充足。四是积极参与国际标准与车规认证体系，逐步掌握AEC-Q100、ISO 26262 等标准话语权，增加全球市场准入能力。
另一方面，企业在打造差异化优势上，要聚焦汽车电子特色细分市场，从客户需求入手，倒逼技术不断升级，针对国内车企“快节奏、高集成、性价比”的需求做定制化设计，帮助客户系统解决问题的同时带来更好的性价比；强化上下游供应链，利用本地化服务和迭代速度快的优势，打造“设计+交付+支持”闭环，提升供货能力，强化交付能力。
帝奥微自成立以来，一直坚持“全产品线协调发展”的战略。记者了解到，目前帝奥微在汽车电子、消费电子、机器人、光模块、工控及医疗等领域已拥有1800余款产品，多个细分领域均有完整且成熟的产品线年是汽车市场和人工智能爆发的一年，国内智能电动汽车需求正在不断攀升，对于国内汽车芯片企业而言既是机遇也是挑战。
“我们将在这两大领域持续加大研发投入，以客户需求和技术创新双轮驱动，研发更多优势产品。”许威告诉记者，未来，帝奥微将继续以消费电子市场为基石，以AI赋能，巩固现有优势并挖掘更多应用场景；以汽车电子、机器人市场为重要增长点，持续发力，积极满足智能化、网联化、电动化的行业趋势需求。同时，帝奥微在服务器、光模块及存储等领域深耕布局，视其为中长期发展的爆发点。“通过精准的市场定位和持续的技术突破，我们为客户提供更高价值的产品与服务，进一步提升市场竞争力和品牌影响力！”
2025-03-04
2024-12-24
2024-12-13
2024-11-30
移动商城
抖音店铺二维码
快手店铺二维码
